日前电视推出一则普腾25周年的广告，话说25年前一家住在郊区的人家坐巴士前往市区观看新出品的普腾赛加第一型车款，接着便是那家人的爸爸买了一款红色的普腾赛加，载着全家人去兜风。镜头一转，25年后，孩子也买了新的普腾赛加，一样的载着全家人去兜风。广告以25年前那父亲在车中高唱“普腾赛加，马来西亚的骄傲”为结束。
我本身是相当欣赏广告的拍摄和呈现，然而，每当想到普腾这个国产工业在这25年来给我国国民带来的酸甜苦辣，不知为何，这节广告的信息，变得分外刺耳。
说说我自己的故事吧：26年前，我老爹也去买车，同样的红色，但车款是当时万事达的323型号，价格？2万1000。仅隔一年，外国车价格飙涨一倍，为何？原因很简单，因为马来西亚的骄傲－－普腾汽车面市！从此，马来西亚公民一直以购买外国车的原本价格，购买普腾车种。而若您喜爱外国车，对不起，请缴付多一倍的价格哦。
在纳闽（Labuan），不征税的联邦直辖区，您可以约5万元的代价，购买丰田VIOS车款，而这5万元在马来西亚的其他州属，连普腾的PERSONA都买不到！在泰国，人家以丰田ALTIS做德士；我国？ISWARA？在泰国，车价便宜，汽油贵，那也没什么；在我国，车价被抽了100%，一辆外国车少少就得缴税三四万（这还不算那些价格暴涨几百巴仙的豪华轿车），而汽油又得不到津贴！老兄啊，4万块啊！一公升油就算津贴一块钱，4万块能津贴这辆车多少年的汽油啊！（小计算：4万公升，对一辆丰田VIOS而言，可行驶40000ｘ12公里＝480000公里！以一个月1000公里计算，那是40年！）
这一切的一切，都是普腾给我们马来西亚人民的贡献。普腾赛加－－马来西亚的骄傲！
也因为当年马首相要发展本地汽车所以国家欠了很多钱。这是我国的骄傲。
ReplyDelete也因为当年马首相要发展本地汽车，搞到公交根本没得展。别说公交差到没人有，看看我国的LRT,上下班时间根本是挤不进去的。还有卡住在轨道半天，不然就撞了出来上报纸头条。骄傲！
看看的士司机，不是强奸就是诱奸犯。谁敢坐？这行业不是没有人发展，问题是交通局根本不会给你执照去搞好交通。如果现在有个有钱人要发展taxi行业，有规模的发展，让每个乘客坐得安心，每个司机都是有礼貌的被训练过的，对他们很有信心。很难吗？不难。而且一定受欢迎和赚钱。问题是，政府不会发执照让人发展这个行业。又一次我国的骄傲！
由于当年马首相要发展本地汽车，弄到公交这个情况。很多人一出来工作就要有自己的车。能力也只能购买本地车。骄傲。一发生意外撞车的时候，整辆车都凹陷进去了。骄傲。因为要供车养车，也没多余钱进修念书，没多余钱在其他方面发展。骄傲。
总的来说，本地车。真的很令人骄傲。
Feeling, 的确很让人骄傲，哈哈！
ReplyDeleteI agree with your view that Proton is nation 'Pride'!
ReplyDeleteWK, Yes，it's our nation's 'pride' indeed.
ReplyDelete因为国产车的出现，我国的人民失去了外国车的选择，被逼额外付出很多的钱来买外国车。。。真是倒霉！
ReplyDeleteHanz